CONCLUSIÓN: En un principio no nos llamaba la atención demasiado el tema, luego comenzamos a investigar y nos resulto atractivo e interesante, por lo que nos entusiasmamos y pudimos hacer el trabajo con ganas y sin muchas dificultades.
Que el hombre investigue y visite la luna nos parece un hecho que lo hace avanzar en experiencia y conocimiento, también, lo incentiva a conocer cada vez mas a cerca de nuestro universo en si, y además, educa al mundo sobre este tema, que resulta interesante. La idea de vivir en la luna, a pesar de ser un proytecto a futuro; debería ser un hecho a investigar bien y a la vez es una atracción para la mayoría de las personas para que se interesen en saber mas del tema, investigar, etc.
MALENA RUESGA, GEORGINA CRISCI Y SOFIA ROMOZZI
lunes, 19 de octubre de 2009
domingo, 18 de octubre de 2009
Punto 13: Proyectos a futuro acerca de la exploracion lunar
Una nueva carrera espacial acaba de empezar. Ya no es Estados Unidos contra la Unión Soviética, el combate de cohetes entre los dos gigantes de la guerra fría, vencido por la NASA hace cuarenta años con el primer paso de Neil Armstrong en la Luna. Ahora es una competición abierta, a la que ya se han apuntado 23 países y una iniciativa privada que aspiran a reanudar la exploración lunar. Principales favoritos para enviar el próximo astronauta a la Luna: Estados Unidos y China.
"Va a ser una carrera espacial muy distinta de la de la guerra fría", predice Jordi Isern, director del Institut d'Estudis Espacials de Catalunya (IEEC). Aquello fue un sprint –sólo pasaron ocho años, un mes y veinticinco días entre la decisión del presidente Kennedy de "enviar un hombre a la Luna y devolverlo sano y salvo a la Tierra" y el alunizaje de los primeros astronautas–: un sprint motivado por el patriotismo en el que lo único que importaba era llegar primero. Ahora es una carrera de fondo en la que no sólo importa llegar, sino sobre todo quedarse.
"El objetivo ahora es establecer colonias permanentes en la Luna en las que los astronautas puedan vivir durante periodos largos", explica Joan de Dalmau, director del Centre de Recerca i Tecnologia Aeroespacials (CTAE), con sede en Viladecans.
El patriotismo sigue siendo una motivación importante en los nuevos planes de exploración lunar, pero en esta segunda carrera entran en juego también otros intereses. Una base permitiría empezar a explotar los recursos del satélite. China no oculta su interés por explotar el helio 3, un isótopo raro en la Tierra pero abundante en la superficie lunar, que podría emplearse como combustible nuclear. Las misiones de la larga duración en la Luna también permitirían investigar la adaptación de los astronautas a otros mundos para emprender más adelante el viaje a Marte, una idea en la que Estados Unidos trabaja desde el 2004.
Construir telescopios en la cara oculta de la Luna, donde la falta de una atmósfera como la terrestre permitiría observaciones de gran calidad, tendría asimismo un gran interés para el estudio del universo. "Es el lugar ideal para construir grandes instrumentos de observación astronómica", señala Jordi Isern.
A todo ello se añade "la curiosidad humana por aprender, por ir a explorar qué hay en otros lugares y cuáles son nuestros límites", declara Joan de Dalmau. "Esta curiosidad es un motor de avance permanente. Si se hubiera frenado la curiosidad de Galileo, Newton, Planck o Einstein, no se habrían producido muchos de los avances de los que disfrutamos hoy día".
Estados Unidos es, según Isern, el país mejor situado para ganar de nuevo la carrera a la Luna. Dado que los portentosos cohetes Saturno V del programa Apollo dejaron de fabricarse en 1972 y no existe en estos momentos ningún vehículo capaz de enviar astronautas a la Luna, la NASA está desarrollando una nueva generación de cohetes en el marco del programa Constellation. Pero este programa ha empezado a sufrir retrasos y sobrecostes –un problema habitual en programas espaciales– y la Administración Obama evalúa actualmente si Constellation se recorta o modifica de algún modo.
Si no se recorta, los planes prevén enviar de nuevo astronautas a la Luna alrededor del 2020 y empezar a construir una base lunar a partir del 2025. De cumplirse este calendario, una primera misión tripulada a Marte no se plantearía antes del 2035 o 2040.
Junto a Estados Unidos se alinean los 18 estados miembros de la Agencia Espacial Europea (ESA) –entre ellos España–, que no se plantean ir solos a la Luna pero sí en el marco de un programa de cooperación internacional. Un equipo de la Universitat Autònoma de Barcelona está trabajando ya para preparar la vida en la Luna con el proyecto Melissa, que intenta crear un ecosistema cerrado como el de una base lunar. "El precursor de la base lunar está en Barcelona", destaca Jean-Jacques Dordain, director general de la ESA.
Frente a la solera de la NASA y la ESA, las tres potencias espaciales emergentes de Asia –China, India y Japón– se han inscrito en la nueva carrera a la Luna. China es la que cuenta en estos momentos con un programa de vuelos tripulados más ambicioso y avanzado. Tiene además más flexibilidad que EE.UU. para aumentar las inversiones dedicadas al espacio, ya que los presupuestos no tienen el riesgo de ser rechazados por el Congreso como en Washington.
Finalmente, Rusia, que se retiró de la Luna tras la amarga derrota de 1969, se ha unido de nuevo a la carrera y ha anunciado la construcción de un nuevo cohete lo bastante potente para enviar misiones tripuladas al satélite.
Rusia y Japón ya cooperan con la NASA y con la ESA en la Estación Espacial Internacional y no se descarta que puedan unirse a los planes de una futura Base Lunar Internacional. O bien Rusia podría unirse a China, con quien ya ha cooperado en la construcción de cohetes. Más difícil parece que China y Estados Unidos vayan juntos al satélite después de los infructuosos intentos por acercar posiciones entre los sectores espaciales de ambos países. En cuanto a India, la viabilidad de sus planes de exploración lunar es todavía una incógnita.
Pero la iniciativa más novedosa es el premio Google Lunar X, dotado con 30 millones de dólares para el primer equipo que sea capaz de enviar un robot a la superficie de la Luna, conseguir que se desplace por lo menos 500 metros y transmita imágenes y datos a la Tierra. La fecha límite para hacerlo es el 31 de diciembre del 2014. "Este modelo de premio ya tuvo éxito en el pasado con la primera travesía aérea del Atlántico por Charles Lindbergh, y más recientemente con el premio Ansari X" a una nave capaz de realizar un vuelo suborbital, explica Joan de Dalmau. "Es un modelo que despierta vocaciones y aficiones y que estimula que sectores privados dediquen recursos a estos proyectos".
"Va a ser una carrera espacial muy distinta de la de la guerra fría", predice Jordi Isern, director del Institut d'Estudis Espacials de Catalunya (IEEC). Aquello fue un sprint –sólo pasaron ocho años, un mes y veinticinco días entre la decisión del presidente Kennedy de "enviar un hombre a la Luna y devolverlo sano y salvo a la Tierra" y el alunizaje de los primeros astronautas–: un sprint motivado por el patriotismo en el que lo único que importaba era llegar primero. Ahora es una carrera de fondo en la que no sólo importa llegar, sino sobre todo quedarse.
"El objetivo ahora es establecer colonias permanentes en la Luna en las que los astronautas puedan vivir durante periodos largos", explica Joan de Dalmau, director del Centre de Recerca i Tecnologia Aeroespacials (CTAE), con sede en Viladecans.
El patriotismo sigue siendo una motivación importante en los nuevos planes de exploración lunar, pero en esta segunda carrera entran en juego también otros intereses. Una base permitiría empezar a explotar los recursos del satélite. China no oculta su interés por explotar el helio 3, un isótopo raro en la Tierra pero abundante en la superficie lunar, que podría emplearse como combustible nuclear. Las misiones de la larga duración en la Luna también permitirían investigar la adaptación de los astronautas a otros mundos para emprender más adelante el viaje a Marte, una idea en la que Estados Unidos trabaja desde el 2004.
Construir telescopios en la cara oculta de la Luna, donde la falta de una atmósfera como la terrestre permitiría observaciones de gran calidad, tendría asimismo un gran interés para el estudio del universo. "Es el lugar ideal para construir grandes instrumentos de observación astronómica", señala Jordi Isern.
A todo ello se añade "la curiosidad humana por aprender, por ir a explorar qué hay en otros lugares y cuáles son nuestros límites", declara Joan de Dalmau. "Esta curiosidad es un motor de avance permanente. Si se hubiera frenado la curiosidad de Galileo, Newton, Planck o Einstein, no se habrían producido muchos de los avances de los que disfrutamos hoy día".
Estados Unidos es, según Isern, el país mejor situado para ganar de nuevo la carrera a la Luna. Dado que los portentosos cohetes Saturno V del programa Apollo dejaron de fabricarse en 1972 y no existe en estos momentos ningún vehículo capaz de enviar astronautas a la Luna, la NASA está desarrollando una nueva generación de cohetes en el marco del programa Constellation. Pero este programa ha empezado a sufrir retrasos y sobrecostes –un problema habitual en programas espaciales– y la Administración Obama evalúa actualmente si Constellation se recorta o modifica de algún modo.
Si no se recorta, los planes prevén enviar de nuevo astronautas a la Luna alrededor del 2020 y empezar a construir una base lunar a partir del 2025. De cumplirse este calendario, una primera misión tripulada a Marte no se plantearía antes del 2035 o 2040.
Junto a Estados Unidos se alinean los 18 estados miembros de la Agencia Espacial Europea (ESA) –entre ellos España–, que no se plantean ir solos a la Luna pero sí en el marco de un programa de cooperación internacional. Un equipo de la Universitat Autònoma de Barcelona está trabajando ya para preparar la vida en la Luna con el proyecto Melissa, que intenta crear un ecosistema cerrado como el de una base lunar. "El precursor de la base lunar está en Barcelona", destaca Jean-Jacques Dordain, director general de la ESA.
Frente a la solera de la NASA y la ESA, las tres potencias espaciales emergentes de Asia –China, India y Japón– se han inscrito en la nueva carrera a la Luna. China es la que cuenta en estos momentos con un programa de vuelos tripulados más ambicioso y avanzado. Tiene además más flexibilidad que EE.UU. para aumentar las inversiones dedicadas al espacio, ya que los presupuestos no tienen el riesgo de ser rechazados por el Congreso como en Washington.
Finalmente, Rusia, que se retiró de la Luna tras la amarga derrota de 1969, se ha unido de nuevo a la carrera y ha anunciado la construcción de un nuevo cohete lo bastante potente para enviar misiones tripuladas al satélite.
Rusia y Japón ya cooperan con la NASA y con la ESA en la Estación Espacial Internacional y no se descarta que puedan unirse a los planes de una futura Base Lunar Internacional. O bien Rusia podría unirse a China, con quien ya ha cooperado en la construcción de cohetes. Más difícil parece que China y Estados Unidos vayan juntos al satélite después de los infructuosos intentos por acercar posiciones entre los sectores espaciales de ambos países. En cuanto a India, la viabilidad de sus planes de exploración lunar es todavía una incógnita.
Pero la iniciativa más novedosa es el premio Google Lunar X, dotado con 30 millones de dólares para el primer equipo que sea capaz de enviar un robot a la superficie de la Luna, conseguir que se desplace por lo menos 500 metros y transmita imágenes y datos a la Tierra. La fecha límite para hacerlo es el 31 de diciembre del 2014. "Este modelo de premio ya tuvo éxito en el pasado con la primera travesía aérea del Atlántico por Charles Lindbergh, y más recientemente con el premio Ansari X" a una nave capaz de realizar un vuelo suborbital, explica Joan de Dalmau. "Es un modelo que despierta vocaciones y aficiones y que estimula que sectores privados dediquen recursos a estos proyectos".
sábado, 17 de octubre de 2009
Punto 12: Velocidad de escape
La velocidad de escape es la velocidad mínima con la que debe lanzarse un cuerpo para que escape de la atracción gravitatoria de la Tierra o de cualquier otro astro. Esto significa que el cuerpo o proyectil no volverá a caer sobre la Tierra o astro de partida, quedando en reposo a una distancia suficientemente grande (en principio, infinita) de la Tierra o del astro. La velocidad de escape es aplicable tan solo a objetos que dependan únicamente de su impulso inicial (proyectiles) para vencer la atracción gravitatoria; obviamente, no es aplicable a los cohetes, lanzaderas espaciales u otros artefactos con propulsión propia.
Los objetos que se trasladan a una velocidad inferior a 0,71 veces la velocidad de escape no pueden conseguir una órbita estable. A una velocidad igual a 0,71 veces la velocidad de escape, la órbita es circular, y a una velocidad mayor, la órbita se convierte en una elipse hasta que alcanza la velocidad de escape y entonces, la órbita se convierte en una parábola. Por eso, a la velocidad de escape se le llama también velocidad parabólica.
La velocidad de escape de un objeto desde un cuerpo astronómico esférico es proporcional a la raíz cuadrada de la masa del cuerpo, dividida por la distancia entre el objeto y el centro del cuerpo. La velocidad de escape aproximada de la Tierra es de 11,2 kilómetros por segundo.
La velocidad de escape del Sol, una estrella normal, es de 618 kilómetros por segundo, mientras que la velocidad de escape de la Luna, que tiene una masa ochenta veces menor que la Tierra, es de solo 2,4 kilómetros por segundo. Ésta no es suficientemente alta para retener una atmósfera; cualquier aire que hubiera en la Luna ha escapado hace tiempo al espacio. (En realidad, la Luna tiene una atmósfera extraordinariamente delgada; se rellena siempre de polvo de la superficie que se pierde incesantemente.) La velocidad de escape desde la superficie de la Tierra es 11.2 km/s, lo que equivale a 40320 Km./h. La velocidad de escape no depende de la masa del proyectil; tampoco depende de la dirección del lanzamiento, como se verá luego en su deducción en términos puramente energéticos. Depende de la dirección del lanzamiento, como se verá luego en su deducción en términos puramente energéticos.
FORMULA :
Para calcular la velocidad de escape, se usan las siguientes fórmulas relacionadas con la energía cinética y potencial:
El principio de Conservación de la energía, al que imponemos la condición de que el objeto se aleje hasta una distancia infinita (
) y quede en reposo, nos permite escribir:
De modo que
Donde:
• ve = Velocidad de escape.
• G = Constante de Gravitación Universal (6,672 × 10−11 N m2/kg2).
• M = Masa del astro. Ejemplo: Planeta Tierra
• m = Masa del objeto atraído por el astro. Ejemplo: proyectil lanzado desde la superfície terrestre.
• R = Radio del astro.
• g = Intensidad del campo gravitatorio en la superficie del astro: Ejemplo: En la Tierra, g = 9.81 N/kg.
Los objetos que se trasladan a una velocidad inferior a 0,71 veces la velocidad de escape no pueden conseguir una órbita estable. A una velocidad igual a 0,71 veces la velocidad de escape, la órbita es circular, y a una velocidad mayor, la órbita se convierte en una elipse hasta que alcanza la velocidad de escape y entonces, la órbita se convierte en una parábola. Por eso, a la velocidad de escape se le llama también velocidad parabólica.
La velocidad de escape de un objeto desde un cuerpo astronómico esférico es proporcional a la raíz cuadrada de la masa del cuerpo, dividida por la distancia entre el objeto y el centro del cuerpo. La velocidad de escape aproximada de la Tierra es de 11,2 kilómetros por segundo.
La velocidad de escape del Sol, una estrella normal, es de 618 kilómetros por segundo, mientras que la velocidad de escape de la Luna, que tiene una masa ochenta veces menor que la Tierra, es de solo 2,4 kilómetros por segundo. Ésta no es suficientemente alta para retener una atmósfera; cualquier aire que hubiera en la Luna ha escapado hace tiempo al espacio. (En realidad, la Luna tiene una atmósfera extraordinariamente delgada; se rellena siempre de polvo de la superficie que se pierde incesantemente.) La velocidad de escape desde la superficie de la Tierra es 11.2 km/s, lo que equivale a 40320 Km./h. La velocidad de escape no depende de la masa del proyectil; tampoco depende de la dirección del lanzamiento, como se verá luego en su deducción en términos puramente energéticos. Depende de la dirección del lanzamiento, como se verá luego en su deducción en términos puramente energéticos.
FORMULA :
Para calcular la velocidad de escape, se usan las siguientes fórmulas relacionadas con la energía cinética y potencial:
El principio de Conservación de la energía, al que imponemos la condición de que el objeto se aleje hasta una distancia infinita (
) y quede en reposo, nos permite escribir:
De modo que
Donde:
• ve = Velocidad de escape.
• G = Constante de Gravitación Universal (6,672 × 10−11 N m2/kg2).
• M = Masa del astro. Ejemplo: Planeta Tierra
• m = Masa del objeto atraído por el astro. Ejemplo: proyectil lanzado desde la superfície terrestre.
• R = Radio del astro.
• g = Intensidad del campo gravitatorio en la superficie del astro: Ejemplo: En la Tierra, g = 9.81 N/kg.
Punto 10: "La Luna para la Humanidad"
“La Luna para la Humanidad” es un proyecto promovido por el nodo nacional de Malta para el IYA2009, en conmemoración del 400 aniversario del uso del telescopio por Galileo y el 40 aniversario de la llegada del hombre a la Luna.
Se trata de una actividad del Año Internacional de la Astronomía 2009, en conmemoración del 40 aniversario de la llegada del hombre a la Luna.
La Luna para la Humanidad es un proyecto que pretende mostrar la Luna como un símbolo de paz y de unión entre todos los hombres y mujeres del planeta, y que rápidamente ha sido acogido de manera entusiasta por todos los países participantes del Año de la Astronomía, incluido España.
Consiste en elaborar una imagen mosaico de la Luna a base de fotografías tomadas en diferentes países. A modo de un puzzle lunar internacional, cada país participa con la imagen de una determinada pieza, es decir, con una sección de la superficie lunar. Una vez completo, este mosaico lunar será exhibido y distribuido por todo el mundo como un legado más del Año Internacional de la Astronomía. En España se ha abierto un plazo, que finaliza el próximo día 15 de junio, para todo aquel que quiera enviar su propia fotografía de nuestra pieza lunar asignada. Un comité elegirá entre las imágenes recibidas aquella que representará a España en La Luna para la Humanidad.
Se trata de una actividad del Año Internacional de la Astronomía 2009, en conmemoración del 40 aniversario de la llegada del hombre a la Luna.
La Luna para la Humanidad es un proyecto que pretende mostrar la Luna como un símbolo de paz y de unión entre todos los hombres y mujeres del planeta, y que rápidamente ha sido acogido de manera entusiasta por todos los países participantes del Año de la Astronomía, incluido España.
Consiste en elaborar una imagen mosaico de la Luna a base de fotografías tomadas en diferentes países. A modo de un puzzle lunar internacional, cada país participa con la imagen de una determinada pieza, es decir, con una sección de la superficie lunar. Una vez completo, este mosaico lunar será exhibido y distribuido por todo el mundo como un legado más del Año Internacional de la Astronomía. En España se ha abierto un plazo, que finaliza el próximo día 15 de junio, para todo aquel que quiera enviar su propia fotografía de nuestra pieza lunar asignada. Un comité elegirá entre las imágenes recibidas aquella que representará a España en La Luna para la Humanidad.
Punto 9: "We choose the moon"
Esta página, es una recreación interactiva acerca de la primer misión hacia la luna, creada 40 años después de Apolo XI.
El sitio está dividido en 11 etapas que contienen animación, fotos, archivos de audio y vídeo que muestran la misión Apolo 11.
Punto 8: Trayectoria de la tierra a la luna
EL VIAJE A LA LUNA Y EL REGRESO A LA TIERRA
En la imagen se muestran el viaje desde la tierra a la luna y luego el regreso de ella.
Viaje ida a la luna:
Para efectuar un perfecto lanzamiento destinado a la Luna se deben tener en cuenta, entre otros los siguientes factores: la ventana de lanzamiento, la velocidad inicial y el ángulo de elevación, ya que de ellos dependerá la duración del vuelo, así como el momento y el lugar de arribada a la Luna, pudiendo ser este una zona oscura o iluminada dependiendo de la fase lunar.
• La nave despega desde la tierra, existen dos únicas modalidades de viaje; una mediante un lanzamiento directo desde la superficie de nuestro planeta, y otra mediante un lanzamiento desde la Tierra con posterior satelización terrestre intermedia. Allí la Apolo entra en orbita terrestre,
• En la tercera etapa del Saturno se dispara a la trayectoria lunar (38.835 Km. /h).
• La Apolo se separa de la tercera parte y se acopla con el modulo lunar,
• después de realizar tres orbitas alrededor de la Tierra, la nave sigue un trayecto rectilíneo donde se producen correcciones,
• La nave entra en la orbita lunar disparando cohetes,
• ingresa en la tercer orbita donde el modulo lunar se desacopla,
• sigue su trayecto y el modulo lunar dispara sus cohetes de descenso llegando a la luna. En los vuelos destinados a orbitar la Luna o a un descenso suave, es preciso que el vehículo cuente con un sistema de frenado que reduzca la velocidad final de la nave.
Viaje vuelta a la tierra• la nave sale de la luna y comienza su trayectoria de regreso a la tierra, donde el modulo lunar toma el curso de encuentro,
• En su segunda orbita, el modulo lunar dispara cohetes para un acercamiento de enganche,
• Sigue su camino, rodeando las orbitas de la luna y allí los módulos de mando y de servicio se acoplan con el lunar,
• Y luego, el modulo lunar es disparado en la orbita lunar,
• Al llegar a la tercer orbita los módulos de mando y de servicio se acoplan con el lunar,
• De allí se dirige nuevamente en una línea rectilínea su camino rumbo a la tierra donde también se realizan las correcciones necesarias,
• Ya ingresando a la orbita terrestre, el modulo de mando deja al modulo de servicio
• Y entra en el reingreso, para que luego la nave haga su descenso hasta posarse sobre la superficie del agua.
Definiciones-Saturno: El Saturno V fue un cohete desechable de múltiples fases y de combustible líquido.
-Modulo lunar: El módulo lunar era un vehículo espacial de dos etapas diseñado para el alunizaje.
-Modulo de mando: también llamado módulo de comando, era el centro de control de la nave Apolo y la zona de alojamiento para la tripulación.
-Modulo de servicio: El módulo de servicio era la parte de la nave que no estaba presurizada y contenía el combustible, baterías, la antena de alta ganancia, radiadores, agua, oxígeno, hidrógeno, el sistema de control a reacción y el sistema de propulsión para entrar y dejar la órbita luna.
-Orbita terrestre: es una órbita alrededor de la tierra entre la atmósfera y el cinturón de radiación de Van Allen.
En la imagen se muestran el viaje desde la tierra a la luna y luego el regreso de ella.
Viaje ida a la luna:
Para efectuar un perfecto lanzamiento destinado a la Luna se deben tener en cuenta, entre otros los siguientes factores: la ventana de lanzamiento, la velocidad inicial y el ángulo de elevación, ya que de ellos dependerá la duración del vuelo, así como el momento y el lugar de arribada a la Luna, pudiendo ser este una zona oscura o iluminada dependiendo de la fase lunar.
• La nave despega desde la tierra, existen dos únicas modalidades de viaje; una mediante un lanzamiento directo desde la superficie de nuestro planeta, y otra mediante un lanzamiento desde la Tierra con posterior satelización terrestre intermedia. Allí la Apolo entra en orbita terrestre,
• En la tercera etapa del Saturno se dispara a la trayectoria lunar (38.835 Km. /h).
• La Apolo se separa de la tercera parte y se acopla con el modulo lunar,
• después de realizar tres orbitas alrededor de la Tierra, la nave sigue un trayecto rectilíneo donde se producen correcciones,
• La nave entra en la orbita lunar disparando cohetes,
• ingresa en la tercer orbita donde el modulo lunar se desacopla,
• sigue su trayecto y el modulo lunar dispara sus cohetes de descenso llegando a la luna. En los vuelos destinados a orbitar la Luna o a un descenso suave, es preciso que el vehículo cuente con un sistema de frenado que reduzca la velocidad final de la nave.
Viaje vuelta a la tierra• la nave sale de la luna y comienza su trayectoria de regreso a la tierra, donde el modulo lunar toma el curso de encuentro,
• En su segunda orbita, el modulo lunar dispara cohetes para un acercamiento de enganche,
• Sigue su camino, rodeando las orbitas de la luna y allí los módulos de mando y de servicio se acoplan con el lunar,
• Y luego, el modulo lunar es disparado en la orbita lunar,
• Al llegar a la tercer orbita los módulos de mando y de servicio se acoplan con el lunar,
• De allí se dirige nuevamente en una línea rectilínea su camino rumbo a la tierra donde también se realizan las correcciones necesarias,
• Ya ingresando a la orbita terrestre, el modulo de mando deja al modulo de servicio
• Y entra en el reingreso, para que luego la nave haga su descenso hasta posarse sobre la superficie del agua.
Definiciones-Saturno: El Saturno V fue un cohete desechable de múltiples fases y de combustible líquido.
-Modulo lunar: El módulo lunar era un vehículo espacial de dos etapas diseñado para el alunizaje.
-Modulo de mando: también llamado módulo de comando, era el centro de control de la nave Apolo y la zona de alojamiento para la tripulación.
-Modulo de servicio: El módulo de servicio era la parte de la nave que no estaba presurizada y contenía el combustible, baterías, la antena de alta ganancia, radiadores, agua, oxígeno, hidrógeno, el sistema de control a reacción y el sistema de propulsión para entrar y dejar la órbita luna.
-Orbita terrestre: es una órbita alrededor de la tierra entre la atmósfera y el cinturón de radiación de Van Allen.
Punto 7: Comparacion de videos
La escena de despegue del Apolo 13 muestra más efectos y más credibilidad al ponerlo en evidencia con las imágenes de la película que reflejan la realidad. Por otro lado, el video del lanzamiento de Apolo XI al mostrarlo en dibujo y secuencias de fotos requiere de una mejor explicación para poder entenderlo.
Punto 6: Teoria de falsificacion del viaje
Sobre la teoría de falsificación del viaje a la luna opinamos que es cierta debido a las hipótesis sobre las muestras tomadas por los astronautas que supuestamente pisaron la luna.
Para evidenciar nuestra opinión investigamos sobre algunas fotos que prueban estos hechos:
El tamaño de las sombras
En la Luna sólo hay una fuente de luz, el Sol. En esta imagen, Buzz Aldrin y Neil Armstrong colocan la bandera norteamericana en la Luna. Si el Sol es la única fuente de luz en la Luna, la sombra de Aldrin, A, no debería ser mucho más larga que la de Armstrong
En la foto original se ve más claro que la superficie del suelo no es plana, ni pareja ¿como sería posible que dos sombras sean iguales si las superficies donde se proyectan son distintas, en distinto ángulo y pendiente? otra vez el partir de una premisa falsa nos lleva a una conclusión falsa.
Además nos hace dudar ciertas técnicas utilizadas para captar fotos falsas de la NASA.
* En las fotos no se aprecian estrellas.
*En la llegada a la luna el cráter de emisión se aprecia levantando arena.
* Neil Armstong en las primeras misiones tuvo muchos problemas con el módulo lunar en el planeta Tierra pero, ¿Como pudo aterrizar en la luna más de 8 veces sin tener ningún problema?
* Al salir de la atmósfera lunar se provoca una radiación la cual afecta a el cuerpo pero ¿Cómo pudieron vivir tantos años los 3 astronautas que fueron a la Luna?
Para evidenciar nuestra opinión investigamos sobre algunas fotos que prueban estos hechos:
El tamaño de las sombras
En la Luna sólo hay una fuente de luz, el Sol. En esta imagen, Buzz Aldrin y Neil Armstrong colocan la bandera norteamericana en la Luna. Si el Sol es la única fuente de luz en la Luna, la sombra de Aldrin, A, no debería ser mucho más larga que la de Armstrong
En la foto original se ve más claro que la superficie del suelo no es plana, ni pareja ¿como sería posible que dos sombras sean iguales si las superficies donde se proyectan son distintas, en distinto ángulo y pendiente? otra vez el partir de una premisa falsa nos lleva a una conclusión falsa.
Además nos hace dudar ciertas técnicas utilizadas para captar fotos falsas de la NASA.
* En las fotos no se aprecian estrellas.
*En la llegada a la luna el cráter de emisión se aprecia levantando arena.
* Neil Armstong en las primeras misiones tuvo muchos problemas con el módulo lunar en el planeta Tierra pero, ¿Como pudo aterrizar en la luna más de 8 veces sin tener ningún problema?
* Al salir de la atmósfera lunar se provoca una radiación la cual afecta a el cuerpo pero ¿Cómo pudieron vivir tantos años los 3 astronautas que fueron a la Luna?
Punto 5: Secuencia de fotos
La agencia espacial NASA (FOTO 2), sigla que significa National Aeronautics and Space Administration, fue fundada en 1958 como una organización del gobierno de Estados Unidos. La misión era planificar, dirigir y manejar (FOTO 5) todas las actividades aeronáuticas y espaciales de Norteamérica, exceptuando las que tuvieran fines militares.
El viernes 4 de julio los tres astronautas que viajarían en la Apolo 11, Neil Armstrong, Michael Collins y Edwin “Buzz” Aldrin (FOTO 1), subieron a la nave para realizar el último ensayo del despegue. Faltaban 2 semanas para iniciar la travesía.
Los experimentados astronautas fueron conducidos a la plataforma de lanzamiento, donde entraron a la cápsula.
Los relojes marcaban en Argentina las 10:32 de la mañana del miércoles 16 de julio de 1969. La cuenta regresiva había culminado y la gran hazaña del hombre, poner un pie en la superficie de la Luna, recién comenzaba.
El cohete Saturno 5 y sus tres tripulantes, Neil Armstrong, Michael Collins y Edwin Aldrin dejaron la Tierra acompañados por un ensordecedor sonido y una gigantesca llama roja. Los cinco motores del vehículo espacial en conjunto alcanzaron una velocidad de 40 mil kilómetros por hora, impulso necesario para vencer la fuerza de gravedad. (FOTO 3)
El Saturno 5 impulsó la nave a 160 metros de altura, colocándola en la órbita del planeta, y desechando luego las tres etapas del cohete en la medida que cada una agotaba su combustible de oxígeno e hidrógeno líquidos. El lanzamiento del Saturno 5 no revistió ningún problema.
En Cabo Kennedy, ex Cabo Cañaveral, el mar de turistas se retiraba (se dice que fue más de un millón de automóviles que crearon uno de los tacos más grandes de la historia) y los medios de comunicación trabajaban frenéticamente tratando de relatar lo sucedido (FOTO 6).
La nave entró en órbita a una altura de 185 kilómetros sobre la superficie terrestre cuando la cosmonave madre alcanzaba una velocidad de 27.300 kilómetros por hora.
La nave espacial permaneció volando en torno a la Tierra hasta las 13:16 hs (Argentina). La Apolo 11 hizo funcionar el cohete de la tercera etapa. En ese instante aumentó la velocidad, a casi al doble de la que llevaba, para iniciar el viaje de 400 mil kilómetros, aproximadamente a la Luna. El objetivo era salir de la gravedad terrestre.
Con impecable precisión los astronautas iban directo a la Luna. Cuando habían transcurrido 21 horas desde que dejaron la plataforma de despegue ya habían recorrido 170.000 Km. La velocidad era de 7.100 kilómetros por hora.
Un día después del lanzamiento, con una tripulación mucha más relajada y bromista, la misión cruzó el punto medio del viaje. La velocidad promedio era casi de 5.800 kilómetros por hora. El motor principal de la Apolo 11 se encendió por espacio de tres segundos y se colocaron en un trayecto más preciso hacia la Luna.
El domingo 20 de julio, ya en la órbita lunar, Aldrin y Armstrong se trasladaron al módulo "Águila" (FOTO 8). Michael Collins cerró la compuerta y permaneció pilotando el módulo de control "Columbia", esperando la separación de la cápsula y apoyando las maniobras del módulo lunar.
Cuando el "Águila" sobrevoló la superficie de la Luna levantó polvo lunar lo que restó visibilidad a las maniobras de aproximación que el comandante Neil Armstrong había asumido de forma manual para evitar el riesgo de vuelco del alunizaje automático. Habían transcurrido 4 días desde el comienzo del viaje.
El "Águila" descendió a la Luna y se posó sobre su superficie el 20 de julio de 1969, en la zona llamada Mar de la Tranquilidad.
Eran exactamente las 10:56 P.M. cuando Armstrong descendió por una escalerilla con su traje espacial y puso el pie izquierdo sobre la Luna (FOTO 4). Sus primeras palabras fueron "Estoy al pie de la escalerilla. Las patas del Águila sólo han deprimido la superficie unos cuantos centímetros. La superficie parece ser de grano muy fino, cuando se la ve de cerca. Es casi un polvo fino, muy fino. Ahora salgo de la plataforma". Luego diría la frase histórica: "Este es un pequeño paso para el hombre; un salto gigantesco para la Humanidad".
Con una recepción en la Casa Blanca a los tres astronautas que estuvieron al frente de la misión del "Apolo XI", el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, comenzó hoy una jornada de conmemoración del 40º aniversario de la llegada del hombre a la Luna.
Junto a los astronautas de aquel épico viaje también estuvo el nuevo administrador de la Agencia Espacial Estadounidense (NASA), Charles Bolden, con quien tratará los planes a futuro de la institución. (FOTO 7)
El viernes 4 de julio los tres astronautas que viajarían en la Apolo 11, Neil Armstrong, Michael Collins y Edwin “Buzz” Aldrin (FOTO 1), subieron a la nave para realizar el último ensayo del despegue. Faltaban 2 semanas para iniciar la travesía.
Los experimentados astronautas fueron conducidos a la plataforma de lanzamiento, donde entraron a la cápsula.
Los relojes marcaban en Argentina las 10:32 de la mañana del miércoles 16 de julio de 1969. La cuenta regresiva había culminado y la gran hazaña del hombre, poner un pie en la superficie de la Luna, recién comenzaba.
El cohete Saturno 5 y sus tres tripulantes, Neil Armstrong, Michael Collins y Edwin Aldrin dejaron la Tierra acompañados por un ensordecedor sonido y una gigantesca llama roja. Los cinco motores del vehículo espacial en conjunto alcanzaron una velocidad de 40 mil kilómetros por hora, impulso necesario para vencer la fuerza de gravedad. (FOTO 3)
El Saturno 5 impulsó la nave a 160 metros de altura, colocándola en la órbita del planeta, y desechando luego las tres etapas del cohete en la medida que cada una agotaba su combustible de oxígeno e hidrógeno líquidos. El lanzamiento del Saturno 5 no revistió ningún problema.
En Cabo Kennedy, ex Cabo Cañaveral, el mar de turistas se retiraba (se dice que fue más de un millón de automóviles que crearon uno de los tacos más grandes de la historia) y los medios de comunicación trabajaban frenéticamente tratando de relatar lo sucedido (FOTO 6).
La nave entró en órbita a una altura de 185 kilómetros sobre la superficie terrestre cuando la cosmonave madre alcanzaba una velocidad de 27.300 kilómetros por hora.
La nave espacial permaneció volando en torno a la Tierra hasta las 13:16 hs (Argentina). La Apolo 11 hizo funcionar el cohete de la tercera etapa. En ese instante aumentó la velocidad, a casi al doble de la que llevaba, para iniciar el viaje de 400 mil kilómetros, aproximadamente a la Luna. El objetivo era salir de la gravedad terrestre.
Con impecable precisión los astronautas iban directo a la Luna. Cuando habían transcurrido 21 horas desde que dejaron la plataforma de despegue ya habían recorrido 170.000 Km. La velocidad era de 7.100 kilómetros por hora.
Un día después del lanzamiento, con una tripulación mucha más relajada y bromista, la misión cruzó el punto medio del viaje. La velocidad promedio era casi de 5.800 kilómetros por hora. El motor principal de la Apolo 11 se encendió por espacio de tres segundos y se colocaron en un trayecto más preciso hacia la Luna.
El domingo 20 de julio, ya en la órbita lunar, Aldrin y Armstrong se trasladaron al módulo "Águila" (FOTO 8). Michael Collins cerró la compuerta y permaneció pilotando el módulo de control "Columbia", esperando la separación de la cápsula y apoyando las maniobras del módulo lunar.
Cuando el "Águila" sobrevoló la superficie de la Luna levantó polvo lunar lo que restó visibilidad a las maniobras de aproximación que el comandante Neil Armstrong había asumido de forma manual para evitar el riesgo de vuelco del alunizaje automático. Habían transcurrido 4 días desde el comienzo del viaje.
El "Águila" descendió a la Luna y se posó sobre su superficie el 20 de julio de 1969, en la zona llamada Mar de la Tranquilidad.
Eran exactamente las 10:56 P.M. cuando Armstrong descendió por una escalerilla con su traje espacial y puso el pie izquierdo sobre la Luna (FOTO 4). Sus primeras palabras fueron "Estoy al pie de la escalerilla. Las patas del Águila sólo han deprimido la superficie unos cuantos centímetros. La superficie parece ser de grano muy fino, cuando se la ve de cerca. Es casi un polvo fino, muy fino. Ahora salgo de la plataforma". Luego diría la frase histórica: "Este es un pequeño paso para el hombre; un salto gigantesco para la Humanidad".
Con una recepción en la Casa Blanca a los tres astronautas que estuvieron al frente de la misión del "Apolo XI", el presidente de Estados Unidos, Barack Obama, comenzó hoy una jornada de conmemoración del 40º aniversario de la llegada del hombre a la Luna.
Junto a los astronautas de aquel épico viaje también estuvo el nuevo administrador de la Agencia Espacial Estadounidense (NASA), Charles Bolden, con quien tratará los planes a futuro de la institución. (FOTO 7)
Punto 3 y 4: Apolo XIII
Apolo 13 es una película estadounidense de 1995 que relata los problemas de la fallida misión lunar del Apolo 13.
La nave tripulada por los tres astronautas ya nombrados, despegó el sábado 11 de abril de 1970 a las 13:13 hora local.
Las primeras etapas de la puesta en órbita se desarrollaban sin novedades; sólo la tobera de la segunda etapa del Saturno V se extingue antes de lo previsto, pero el problema es compensado activando los motores cohete de la tercera etapa durante unos segundos más. Apolo 13 estaba en su ruta de vuelo prevista.
Los problemas graves empezaron el lunes 13 de abril a la hora 21:08, cuando el astronauta John Swigert observo una luz de advertencia acompañada de un estallido que señalaban que un tanque de oxígeno estaba completamente vacío y que el segundo se estaba vaciando.
Para resolverlo, los astronautas tuvieron que utilizar el módulo lunar como bote salvavidas. Gene Kranz decidió abortar la misión en su objetivo y traer de vuelta a los tripulantes. Aun así, El módulo de servicio seguía perdiendo energía y oxígeno remanente, el verdadero problema era la energía, además del agua y la eliminación del dióxido de carbono.
Desde tierra los ingenieros en una reunión Brainstorm idearon y explicaron a los astronautas la forma de adaptar dichos recipientes con bolsas de plástico, cartones, cinta adhesiva y demás material que llevaban a bordo.
El otro problema critico que surgió fue el de tener que realizar un incendio de motores para que la nave aumentara su velocidad, saliera de órbita lunar y enfilara una trayectoria con la suficiente velocidad hacia la Tierra. El astronauta Ken Mattingly, después de varias pruebas de ensayo y error logró obtener energía adicional para la etapa de reingreso.
El día 17 de abril de 1970, seis días mas tarde, para júbilo del centro espacial y para el mundo la tripulación amerizó perfectamente en el Océano Pacífico cerca de Samoa.
OPINION
La película Apolo 13, esta muy bien representada, llevar un hecho real a un film es difícil y creemos que fue un buen trabajo.
También creemos que los actores se adaptaron muy bien a sus personajes haciéndonos creer que verdaderamente estaban haciendo un viaje a la luna. Todas las escenas fueron sorprendentes y nos hicieron meter en la historia.
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